二)存在意識上和操作上的誤區(qū)
誤區(qū)一:空擋滑行節(jié)省燃料消耗
許多駕駛員都認為汽車空擋高速滑行 省耗,其實對于現代電控發(fā)動機技術的汽車來說既不省耗,也不安全。柴油電噴發(fā)動機的電控系統(tǒng)具有減速、減油和斷油的功能,而LNG發(fā)動機電控技術同樣也有這種功能,所以采用電控燃耗技術汽車高速帶檔滑行更省耗,特別是汽車處于 檔的 低穩(wěn)定轉速狀態(tài)下 省耗。尤其是自動擋變速器應嚴禁掛空擋滑行。誤區(qū)二:自動擋汽車比手動擋汽車多耗燃料
感謝邀請。噴子們提到長城向來都是雙標,包括汽車媒體。譬如提到哈弗H9配備的TOD中央多片離合器結構四驅系統(tǒng),這套系統(tǒng)在全世界使用多年,從未出過大問題,可連續(xù)工作八小時不過熱,當然可能還沒到機械極限人就先疲勞了,但是用在H9上就有許多人噴容易過熱,偽四驅,性能差。但是放到途樂和撼路者牧馬人 員F-150大切諾基路虎上就都閉嘴了。包括汽車媒體,把哈弗H9歸類為適時四驅,卻因為“其并沒有2H模式”把撼路者和途樂強行歸為全時四驅。
2、用下面的公式計算
計算出來的是開空調時發(fā)動機每小時總的消耗量,您只需要知道發(fā)動機的排量V,單位是升;開空調時發(fā)動機的轉速n,單位是每分鐘轉數。
Vf=1.318*V*n(ml/h)
Vf——一小時的耗油量,單位毫升每小時;
比如:1.5升發(fā)動機開空調怠速850rpm每小時耗油等于1.318*1.5*850=1680毫升;,有可能是雪種泄漏。目前汽車雪種用的都是,R—134a;不過也有少數老車用的還是R-12;當冷凝器受到撞擊變形時就會有可能泄漏。
第二個,壓縮機電磁離合器損壞或者脫漏。這種情況更換一個壓縮機電磁離合器,打開制冷功能,電磁離合器吸合就可以了。
(圖為壓縮機電磁離合器內部結構)
這是我拍的實拍圖。
加注雪種還需要專業(yè)人士去操作,車主萬萬不要自行加注。一來不知道要加注多少,二來不正確加注雪種的過程中,容易發(fā)生。